VW Polo - подмотка спидометра MulniCAN

Поиск
Временно не работала почта....делаем повторный заказ , приносим свои извенения!
Перейти к контенту

Главное меню:

VW Polo

Конструкторы подмотки > Подключение в автомобилях > AUDI Volkswagen
VW Polo 2011 - 2013 описание подключения
Извлечь ключ из замка зажигания. Снять щиток приборов.
Для снятия приборного щитка, необходимо опустить и вытянуть на себя рулевое колесо и снять верхнюю часть облицовки рулевого вала, планку под щитком приборов (крепление на защелках) и открутить 2 самореза щитка приборов.

Отсоедините разъем от щитка приборов, а щиток приборов положите на сидение.
Взять жгут крутилки, удерживая за зачищенные концы, бросить концы, на которых контакты (за щитком) в сторону разъема диагностики (ОБД), вниз. Закрепить зачищенные концы, возле жгута. Обратите внимание, проведите жгут крутилки так, чтобы его было меньше видно.
Снять разъем диагностики, он удерживается на трех усиках. Очень аккуратно, отвести в сторону фиолетовый зажим контактов до середины, на разъеме (по бокам разъема). Начинать отводить нужно с более тонкой части, в сторону толстой.

Повернуть разъем диагностики на себя, со стороны проводов. Разъем пронумерован.
Вставить контакт с черным проводом и синей термоусадкой, в пустой пин 3 ОБД. Вставить контакт с черным проводом, в пустой пин 11 ОБД.
Вставлять нужно прорезью в середину контакта. Нужно будет подталкивать маленькой отверткой до щелчка, уперев отвертку в хвостовик контакта (будьте внимательны).
Вернуть на место фиолетовый зажим контактов. Возможно, нужно будет подправить контакт, в середине разъема, аккуратно, не замкните выводы.
Нужно тоненькой (маленькой) отверткой, немного развести вставленные контакты, если этого не сделать, тогда очень туго вставляется крутилка.
В самой верхней точке жгута разъема ОБД, разрезать тонкую изоленту и размотать ее до самого конца, к самому разъему ОБД. Аккуратно приизолировать витую пару крутилки, к жгуту разъема диагностики ОБД, так как было до разизолирования.

Отступите от разъема щитка приборов на столько, на сколько возможно глубже и очень аккуратно, вдоль жгута, разрежьте изоленту и размотайте на 5-6 см. в длину (главное не повредить провода внутри жгута).
Чтобы Вы смогли из основного жгута извлечь наружу вот такую витую пару, как на рисунке ниже.

Перед подсоединением проводков крутилки, их нужно вот так развести. Чтобы развести, не повредив проводки, нужно между проводками вставить небольшую крестообразную отвертку и придерживая за одну сторону витой пары, потихоньку тянуть отвертку в другую сторону. Чем дальше Вы будете тянуть отвертку , тем сильнее витая пара будет скручиваться. Вам нужно, чтобы получилось, хотя бы так.

Дальше, по одному проводку, зачищаете изоляцию……
Зачистить, сняв изоляцию на ОРАНЖЕВЫЙ С ЧЕРНОЙ ПОЛОСКОЙ провод на 1 см вдоль и прикрутить к нему зачищенный черный провод с синей термоусадкой (заизолировать).
Зачистить, сняв изоляцию на ОРАНЖЕВЫЙ С КОРИЧНЕВОЙ ПОЛОСКОЙ провод на 1 см вдоль и прикрутить к нему черный провод крутилки (заизолировать).
Подключить разъем к щитку приборов
Полностью включить зажигание.
Подсоединить крутилку к разъему ОБД.
Посмотрите на одометр щитка приборов (стрелка на «0»), он должен наматывать километраж

Кемы  можно найти на Авторазборке  или купить у нас


Яндекс.Метрика
Товар VAG пины OBD2 2 шт

Товар VAG пины OBD2 2 шт

используется в машинах VAG для установки в разьём OBD2 дополнительных пинов ( 2 штуки)

100 руб Добавить
 
Назад к содержимому | Назад к главному меню